Participar en la historia del automóvil vale mucho. Especialmente si esta es la historia de una marca tan famosa como Suzuki, o más bien uno de sus modelos más legendarios, el SUV Vitara.
Suzuki Vitara 30 140 KM 0−100 km / h - 10.2 s
El año actual 2018 es el aniversario de Suzuki Vitara: hace exactamente 30 años, el primer automóvil de este modelo salió de la línea de ensamblaje. En honor al importante evento, la compañía lanzó una serie limitada de crossovers con características únicas, solo 30 piezas. A cada automóvil se le asignó un número de serie, y el automóvil 19 estaba en nuestra prueba. ¿Cómo difiere este artefacto histórico del ya familiar Vitara, del cual hay muchos en las carreteras rusas?
Estética y practicidad
El Vitara y en la versión básica se ve impresionante, pero el crossover de la serie especial parece elegante. Color del cuerpo blanco, llantas negras, partes plásticas adicionales en el cuerpo y un alerón: todos estos son atributos de la versión de aniversario. La belleza aquí está en los detalles, como el borde rojo dentro de los faros y los emblemas en los pilares traseros. Es como pequeñas cosas, ¡pero cómo está cambiando la vista! Muchos de los elementos inherentes a Vitara 30 no solo deleitan la vista, sino que también llevan una carga funcional. Por ejemplo, un revestimiento de plástico en el parachoques trasero protegerá este mismo parachoques de arañazos al cargar, y las molduras anchas en las puertas evitarán abolladuras cuando se enfrenten con obstáculos en el estacionamiento.
Belleza en los detalles
La cabina también agregó detalles interesantes. El más notable de ellos es el reloj Kanji, ubicado, como de costumbre, en el centro del tablero. Tienen un dial muy original, cuyos números reemplazaron los caracteres kanji utilizados en la escritura japonesa. Una especie de recordatorio estético y discreto de dónde viene el automóvil. Hay otros matices menos notables de la decoración de los autos de aniversario. Por ejemplo, algunas piezas de plástico están recubiertas con barniz brillante. En el lado derecho del panel hay una placa de identificación única con el número de serie de una máquina específica. ¡Mención del aniversario incluso en alfombras! En general, este es un salón familiar y acogedor de Vitara, conveniente y comprensible. La ergonomía de los controles no causa preguntas innecesarias, es conveniente usar multimedia con una interfaz muy amigable. Las sillas suaves merecen un elogio especial, equipadas con una calefacción potente; en condiciones de un clima primaveral cambiante, es extremadamente útil.
Confianza en el camino
La versión especial se basa en la versión de tracción total del Vitara con un motor 1.4 turbo, por lo que la dinámica del automóvil es decente. El motor de 140 caballos de fuerza responde rápidamente al presionar el pedal del acelerador, y la transmisión automática no estropea la impresión. A pesar de que el Vitara actual es más un crossover de la ciudad que un SUV duro, el automóvil no tiene problemas para moverse fuera del asfalto. Para casos especiales hay un modo todoterreno, que se activa girando la "arandela" en el túnel central.
Opinión
Andrey Koltun, revista AUTOMIR: "Suzuki Vitara ya es bueno,y luego hay una actuación de aniversario! Usando una pequeña cantidad de detalles, los diseñadores pudieron actualizar el aspecto del crossover, haciéndolo más interesante y atractivo. En términos de rendimiento de conducción, el auto aniversario no es diferente de otras versiones: todo es tan bueno como siempre "
- Los 30 crossovers únicos están pintados en nácar blanco.
- El aniversario Vitara es único por dentro y por fuera: placas de identificación especiales aparecieron en los pilares traseros, y hay recordatorios del aniversario incluso en las alfombras.
- Las molduras laterales no solo son un signo de una versión especial, sino también una adición útil en la operación.
- El auto aniversario tiene ruedas especiales negras.
- El borde de las luces diurnas de plástico negro es otra señal de una versión especial.
- Los faros LED tienen elementos adicionales de color rojo.
- Un detalle pequeño pero interesante es el forro de plástico en las alas delanteras.
- Un alerón masivo sobre el cristal del portón trasero es otra diferencia en la versión especial.
- El reloj Kanji es uno de los principales "chips" de la serie especial, que recuerda el origen japonés del legendario modelo.
- Las costuras rojas en los asientos enfatizan la elegancia del interior, diseñado principalmente en colores oscuros. Y aquí hay un reposabrazos para el conductor y el pasajero con una caja espaciosa.
- El motor se inicia con el botón.
- Los asientos son muy cómodos, son fáciles de ajustar y la parte posterior no se cansa incluso en viajes largos. Y el material de tapicería es muy agradable al tacto.
- El "multimedia" del auto aniversario es el mismo que el del Vitara convencional. Ella tiene su propio "escritorio", dividido en 4 partes. La interfaz es simple, conveniente y no adictiva.
- Los espacios delante y detrás están divididos aproximadamente por igual.Con un crecimiento de 1.9 m, el pasajero no descansa sus pies en el respaldo de la silla y no toca el techo con la cabeza. Tres adultos pueden sentarse en la segunda fila.
- Las transmisiones de la máquina pueden cambiarse utilizando cómodas paletas de cambio.
Dado que la versión especial es, de hecho, el equipo Vitara de gama alta, complementado con opciones, también hay una cámara de visión trasera. Y es muy conveniente de usar.
Especificaciones
- Longitud, mm 4175
- Ancho, mm 1775
- Altura, mm 1610
- Distancia entre ejes, mm 2500
- Peso en vacío, kg 1235
- Volumen del maletero, l 375
- Distancia al suelo, mm 185
- Motor, cilindro número R4, turbo
- Desplazamiento del motor, cm3 1373
- Max. caballo de fuerza (rpm) 140 (5500)
- Max. momento, Nm (rpm) 220 (1500)
- Tipo de unidad llena
- Caja de cambios AKP-6
- Aceleración 0-100 km / h, desde 10.2
- Max. velocidad, km / h 200
- Combustible AI-95 Gasolina
- Capacidad del depósito de combustible, l 47
- Consumo (mixto), l / 100 km 6.2
- Consumo (ciudad), l / 100 km 7.9
- Consumo (autopista), l / 100 km 5.2
- Precio del auto probado, frotar. 1,690,000
Texto: Vadim Roshchin
Foto: Vyacheslav Krylov
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